Votronic mppt
Estos reguladores solares funcionan automáticamente y garantizan una carga óptima de las baterías de la placa sin sobrecarga. Un control inteligente por microprocesador garantiza la observación exacta de las tasas de tensión de carga y de las tasas de corriente de carga según las especificaciones de los fabricantes de baterías. Además, supervisa la batería y la recarga inmediatamente en caso de consumo de energía. La carga compensada por temperatura de baterías de plomo, gel y AGM es posible mediante un sensor de temperatura opcional 825 a través del puerto de carga principal. El segundo puerto de carga está previsto para la carga de apoyo y la carga lenta de la batería de arranque del vehículo.
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Votronic mpp 250
El Votronic Solar Laderegler MPP 350 Duo Dig – 1720 es un regulador que puede conectarse entre un panel solar y una batería. El regulador funciona de forma totalmente automática y garantiza tiempos de carga más cortos y un consumo de energía óptimo del sistema. La tensión alterna del panel solar se convierte en una tensión constante para cargar la batería. El innovador método de medición de la potencia máxima (abreviado MPPT) permite generar rendimientos adicionales, incluso cuando el tiempo es desfavorable.
Los reguladores de carga MPP de Votronic se fabrican en Alemania y se encuentran entre los reguladores de carga más potentes y fiables del mercado. La serie MPP Duo Dig de WATTSTUNDE utiliza el principio de seguimiento del punto de máxima potencia. Con la tecnología MPPT, el regulador determina el punto de funcionamiento óptimo del panel solar varias veces por segundo. Así puede transformar el exceso de tensión de los paneles en un aumento de la corriente de carga para la batería. Este aumento de la corriente de carga garantiza tiempos de carga más cortos y un consumo de energía óptimo de la instalación solar. Como característica especial adicional, el regulador de carga ofrece la opción de cargar constantemente la batería de arranque de un vehículo con una salida de carga secundaria.
Indicador solar Votronic
Tenga en cuenta que el regulador de carga solar sólo se puede utilizar con paneles solares hasta la potencia máxima (Wp) y por debajo de la tensión máxima admisible (Voc) puede ser utilizado. El regulador no está previsto para la conexión del lado de entrada (+/- paneles solares) de generadores eólicos, hidráulicos, de combustible o de motor, fuentes de alimentación, baterías u otras fuentes de energía.
El regulador solar MPP para autocaravanas, caravanas y barcos de alta calidad. Los reguladores solares Votronic de la serie “MPP” (Maximum Power Point) con características de carga “IU1oU2” se conectan como enlace entre el panel o paneles solares y la batería o baterías.
Con la tecnología MPP, el regulador determina automáticamente la potencia máxima (MPP) varias veces por segundo los módulos solares. El exceso de tensión del módulo solar se transforma en una mayor corriente de carga para la batería, (realizado por la tecnología de regulador de conmutación de alta frecuencia con alta eficiencia). La ganancia en la corriente de carga se utiliza para tiempos de carga más cortos cuidado y para el mejor uso posible del sistema solar.
Regulador solar Votronic mpp 165
Corriente de carga 25,5 A (Bat1) / 1 A (Bat2), corriente de carga (-), 12 VDC, 60 Voc, autoconsumo 4 mA, LED, opcional enchufable (LCD-Computer S), circuito impreso a prueba de humedad, programable (DIP-switch), cargador para dos baterías
Corriente de carga 25,5 A (Bat1) / 1 A (Bat2), corriente de carga (-), 12 VDC, 60 Voc, autoconsumo 4 mA, LED, enchufable opcional (LCD-Computer S), circuito impreso a prueba de humedad, programable (DIP-switch), cargador para dos baterías
Estos reguladores solares funcionan automáticamente y garantizan una carga óptima de las baterías de la placa sin sobrecarga.Un control inteligente por microprocesador garantiza la observación exacta de las tasas de tensión de carga y de las tasas de corriente de carga según las especificaciones de los fabricantes de baterías. Además, supervisa la batería y la recarga inmediatamente en caso de consumo de energía. La carga compensada por temperatura de baterías de plomo, gel y AGM es posible mediante un sensor de temperatura opcional 825 a través del puerto de carga principal. El segundo puerto de carga está previsto para la carga de apoyo y la carga lenta de la batería de arranque del vehículo.
